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深喉:英菲尼迪的迷局 東風爸爸喊你回武漢

車市入冬,東風汽車公司早早就開始進行準備。如果說此前將神龍旗下的標致雪鐵龍召回武漢統一辦公只是未雨綢繆,那么近期傳出東風雷諾也將回歸武漢則應當被看做是過冬準備。東風諸多整車業務板塊中,隸屬東風有限旗下的東風英菲尼迪也處在風雨飄搖之中,其未來的發展,也激蕩在許多不確定性之中。

深喉英菲尼迪的迷局 東風爸爸喊你回武漢-圖1

重談合資?

據東風有限官網信息,東風英菲尼迪汽車有限公司注冊地為武漢,但實際辦公地為北京,并在北京注冊有東風英菲尼迪汽車有限公司北京分公司。這種異地運營的模式在未來的東風業務板塊中,將越來越少有。

東風英菲尼迪的現有業務結構的歷史背景頗為復雜。東風日產早在2010年前后,就已經有在小范圍溝通英菲尼迪導入的話題。彼時英菲尼迪是作為東風日產旗下的高端品牌進行導入談判的。但最終,這一方案未能達成,英菲尼迪未能納入到東風日產體系,而是作為東風有限旗下平行于東風日產的獨立合資公司進行注冊。但新公司只有銷售職能,生產交給東風日產進行代工。

這一模式保持了英菲尼迪的獨立性,但在運營成本以及日產現有客戶的轉化方面,產生了不利影響。隨著新一輪汽車行業加大開放,在控股權方面更加寬松的政策背景下,給與日產方面更多的運營主導權?還是繼續現有的50:50對等合資?東風英菲尼迪的下一步變得值得關注。

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英菲尼迪供應商在直面這個客戶的時候,正在越來越感受到中外雙方在文化、愿景和目標上的沖突。雙方在銷售、營銷等諸多方面,都缺乏統一性和相互支持。外方總經理陸逸和中方總經理戴雷在很多問題上存在分歧,而英菲尼迪香港總部對中國業務的指手畫腳很多時候也成為了累贅。

可以確定的是,英菲尼迪的下一步發展動力,應該來自股東雙方更加一致的戰略規劃和更有力的資源支撐,而目前局面下,英菲尼迪難以破局。

如何定義英菲尼迪?

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按照東風有限今年2月發布的中期事業規劃,英菲尼迪將在未來5年內實現銷量3倍增長,新增數十家經銷商,推出5款全新車型

在新車投放方面,5款新車中除了剛剛上市的新QX50之外,其它都將是插電混合動力車型和純電動車型。這與英菲尼迪全球宣布的到2021年,實現全面電動化的目標是一致的。而在電動車型投放之前,英菲尼迪并無新車可以滿足中國市場的需求。

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行業分析聲音認為,市場不會給英菲尼迪3-5年時間去做好準備,如果豪華車市場銷量增速和規模沒有根本性轉變,而是長時間維持目前的平穩局面,英菲尼迪即注定無法完成加入主流的目標。與英菲尼迪情況類似的是捷豹品牌,二者全面電動化,做小而美的品牌應該是最合理的戰略選擇。

至少站在現階段來看,東風英菲尼迪缺乏5年后銷量3倍的新產品開發能力,以及良好的公司運營體系和經銷商網絡等基礎支撐。

怎樣熬過5年?

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未來2年的英菲尼迪將沒有新車型投放,進口大排量車型因為排放法規的限制獲將逐漸退出,銷量只能依靠Q50L和QX50兩款國產車支撐。

Q50L在2018年剛完成中期改款,正式進入生命周期的下半段,銷量下滑已經成為不爭的事實,在2018年9月,同比下滑達到了35%,僅實現銷量1258臺,隨著競品的更新和價格戰的升級,可見這一趨勢會繼續延續。

管理層的決策能力在此時顯得尤為重要。作為東風英菲尼迪總經理的陸逸,接過前任戴雷接力棒的同時,也面臨著一個爛攤子。在連續三年保持超過50%高速增長之后,整個體系都被嚴重透支。銷售、市場、網絡都在曝出各種問題。陸逸只能努力保持基本面的體面,努力安撫經銷商。2016年,英菲尼迪勉強增長3.4%,2017年實現了16.4%的增長,但仍落后豪華車市平均17.9%的行業增量,依舊在處在拖后腿的狀況。

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對于陸逸來說,數字上的粉飾太平是最后的救贖。按照乘聯會的數據,QX50在九月實現銷量1591臺,同比增長超過180%,環比增長超過30%。然而橫向對比來看,相比競品,這個數字不值一提,凱迪拉克XT5沃爾沃XC60這兩個直接競品,在9月的銷量都超過5000臺,相當于QX50上市后三個月銷量的總和。更何況QX50馬上就將面臨銷量的天花板,隨著競品的進一步降價或更新,整體市場增速放緩,QX50這樣一款產品顯然無法實現力挽狂但。

降價對于東風英菲尼迪來說是最直接的做法,但這將從長期損害品牌的豪華形象。英菲尼迪在這個階段其實沒的選,保住銷量,活下去,以后有機會再談品牌。

另外,一個更加專業的營銷團隊或許也是關鍵,相比較東風有限其它業務版塊,英菲尼迪從上到下的管理層配備中,已經再難以找到叫得響的名字。在這樣不利的市場環境下,陸逸與雷新需要的是一個東風日產式的狼性團隊。

2018年的英菲尼迪并不是最壞的,憑借2017年的低基數與新QX50帶來的新增量,在2018年的賬面數字上陸逸還能勉強過關。而2019年和2020年才是東風英菲尼迪最大的挑戰,如果未能謹慎決策,大步進取,勢必遭遇市場的拋棄。東風英菲尼迪能熬過冬天的物資非常有限。

到那個時候,天平會偏向武漢嗎?召回英菲尼迪,是一個大概率選擇。

英菲尼迪QX50
級別: SUV
綜合平均油耗: 7.65L
網友評分: 4.67
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