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唐仕凱:奔馳ALL IN中國市場 三大電動車板塊聚焦未來

“說真的,在中國,只有一個‘業務’,我不太滿意,就是我的中文。”4月16日上海車展梅賽德斯-奔馳展臺,戴姆勒股份公司董事會成員、負責大中華區業務的仕凱先生(Hubertus Troska)用幽默方式開啟了自己在本屆車展的首秀。

如唐仕凱所言,這些年,奔馳在華業務取得了長足發展。當前,在行業“新四化”大趨勢下,奔馳正以更加積極的姿態投身發展最前沿,北京奔馳騰勢、與吉利合作運營的smart三大業務載體將成在電動車時代取得成功的關鍵。

唐仕凱奔馳ALL IN中國市場 3大電動車業務致勝未來-圖1

一季度實現約17.7萬輛銷量

對奔馳來講,2018年是具有里程碑意義的一年,梅賽德斯-奔馳品牌首次在單一市場突破65萬臺年銷量,取得在華發展的又一里程碑。

這種良好的態勢也延續到2019年,今年一季度梅賽德斯-奔馳(含smart)品牌在國內市場累計交付新車176,911臺,持續保持健康穩定的增長。

唐仕凱奔馳ALL IN中國市場 3大電動車版塊致勝未來-圖2

從市場增長率方面看,奔馳第一季度同比增長2%相較過去動輒兩位數增長出現一定放緩。不過,考慮到銷售基數的增加以及產品投放節奏,這樣的增長率還是比較健康的。“中國仍然是全球最大的汽車市場,這樣大體量的市場在發展過程中一定有高低起伏,這是正常的周期性調整,”對于奔馳當前的市場表現,唐仕凱如是說,“奔馳始終對中國市場充滿信心。”

此次車展,梅賽德斯-奔馳全球首發了GLB概念車以及全新AMG A 35 L 4MATIC,兩款新生代車型的推出正是奔馳深刻洞察市場消費趨勢、進行前瞻產品布局的體現。

唐仕凱奔馳ALL IN中國市場 3大電動車業務致勝未來-圖2

其中GLB概念車是豪華緊湊SUV細分市場唯一一款提供7座的產品,2829mm的軸距更是大幅領先同級競品,GLB概念車將憑借硬朗有型的設計和寬敞靈活的實用空間開創全新格局。而全新AMG A 35 L 4MATIC的推出更是豐富了梅賽德斯-奔馳新生代家族車型矩陣,它是梅賽德斯-AMG的首款國產車型、梅賽德斯-AMG新生代家族在中國市場的第四款性能車,同時也是新生代細分市場的第一款長軸距性能車。

此外,將2019年定義為“SUV之年”的奔馳還將在年內推出近10款SUV新車型,包括上海車展亮相的GLB概念車的量產車型、全新GLE SUV以及全新EQC純電SUV等車型,進一步鞏固品牌在豪華SUV市場的競爭力。

國產多款純電動產品 三大業務版塊聚焦未來 

在瞰思未來(C?A?S?E)戰略指引下,奔馳未來將全面邁向電動車時代。在此次車展上,梅賽德斯-奔馳EQ 電動科技品牌的首款產品——全新EQC 純電SUV正式在華亮相,新車定位中型SUV,這是國內豪華車市場體量最大的細分市場之一。唐仕凱表示:“我們也在審視豪華車市場上客戶對新能源汽車的需求,隨著市場的進一步成熟,人們會更多地考慮豪華車市場中的產品。”

除了全新EQC,此次全球首發的GLB概念車后續也將帶來電動版本——EQB。在未來幾年,奔馳將在全球范圍內推出超過10款純電動車型,其中多數將實現國產。

唐仕凱奔馳ALL IN中國 三大新能源業務致勝未來-圖4

除了在北京奔馳實現國產的全新EQC,奔馳還將與吉利聯手推出更具競爭力的全新一代smart電動車型,并出口至全球市場;同時與比亞迪建立的騰勢品牌也將在下個月發布未來發展計劃,推出全新純電動車型、插電式混動車型,進一步豐富品牌的市場競爭力。

在面向未來電動車時代的過程中,奔馳以更豐富的產品陣容將使其在電動出行時代更具優勢。

奔馳EQC
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